|
Aquests
anys el territori, el medi ambient i els recursos naturals de Mallorca han
patit com mai l’agressivitat del http://iq-trading.com.co/the-best-cryptocurrency-exchange Govern i del Consell, decidits a
impulsar un model de desenvolupament urbanístic i turístic absolutament
desmesurat i insostenible, i ha duit a terme un creixement urbanístic
desbocat amb unes infrastructures i uns equipaments sobredimensionats i
impactants. Per això s’ha creat una Plataforma per fer front a tanta
destrucció, per ajuntar esforços i per aturar aquests projectes
impactants
El
per què d’aquesta campanya
Un
creixement urbanístic desbocat i un territori fet malbé
Més creixement urbanístic
L’expansió
urbanística de la nostra illa està
assolint xifres https://iq-trading.com.co/the-best-cryptocurrency-exchange inimaginables. El Pla Territorial de Mallorca segueix
apostant per un fort creixement urbanístic, l’ocupació d’àrees
rurals per a usos residencials i turístics, la utilització de les Àrees
de Reconversió Territorial per a la creació de nous sòls edificables,
etc.
Nous projectes de camps de golf
A
més dels 18 camps de golf que es troben en funcionament i
tres que es troben https://www.iq-trading.com.co/the-best-cryptocurrency-exchange en fase de construcció, han iniciat la seva
tramitació un total de 14 projectes, molts dels quals incorporen
complexos turístics i residencials.
Desprotecció dels Espais naturals
El
nou govern ha duit a terme la
desprotecció d’espais naturals, ja siguin parcs naturals o Àrees
Naturals d’Especial Interès (Península de Llevant i de Cala d'Hort,
ANEIS a les Pitiüses, Clínica-hotel vora el Salobrar de Campos i
aprovació de la LECO)
Polígons
industrials a cada racó
Els
darrers anys s’han creat o ampliat polígons a diversos municipis. Amb
l’excusa de concentrar les indústries i tallers situats dins els cascs
urbans, es recol·loquen les indústries locals i s’atrauen indústries,
comerços i fins i tot centres d’ocis nous, amb un consum brutal d’àrees
rurals i amb un impacte fortíssim.
Més
pedreres al Pla de Mallorca
Actualment
el Pla de Mallorca assumeix com a funció dins la Mallorca turística,
proveir de matèria prima per fer
carreteres i autopistes i per seguir
amb el creixement immobiliari desbocat. Nombroses pedreres se pretenen
situar al Pla de Mallorca als darrers anys
Infrastructures
dimensionades per una Mallorca de
4 milions d’habitants
Autopistes
La
construcció de 7 noves autopistes implica el consum brutal del territori,
la
desfiguració dels paisatges rurals, l’aposta decidida pel transport
privat en detriment del transport col·lectiu i la preparació de tot
l’interior de Mallorca per a un ús urbanístic més intens.
Infrastructures hidràuliques
Es
pretén que abans del 2009 estiguin en funcionament 4 noves
dessaladores a les Balears. (Alcúdia, Andratx, Santa Eulàlia i
Ciutadella) . La dessalació suposa un cost energètic 4 vegades superior
a les polítiques d’extracció
o reutilització.
Ampliació
de l’Aeroport
L’aprovació
del Pla Director de l’aeroport de Son Sant Joan preveu un increment de
trànsit de passatgers i d’aeronaus, i així poder assolir l’any 2015
un total de 38 milions de passatgers (xifra que duplica l’actual de 15
milions)
Infrastructures
energètiques: cable, gasoducte i nova central
Per
satisfer la demanda creixent d’energia el Pla Energètic que s’està
tramitant proposa incrementar la producció a Son Reus, obrir una nova
central a Cas Tresorer (Palma), instal·lar
un cable elèctric d’interconnexió amb la península, construir un
gasoducte que connecti la península amb les Illes, i la instal·lació de
parcs eòlics sobre espais naturals protegits.
Residus:
increment de la capacitat d’incineració
La
producció de residus sòlids no atura de créixer, tot i que creix
igualment el percentatge de reciclatge, el Consell ha decidit duplicar la
capacitat d’incineració de Mallorca.
La
Llei de Ports obri la porta a la construcció de ‘ports esportius’
L’aprovació
de la nova llei de Ports de les Illes Balears pot suposar l’inici de la
construcció i l’ampliació de ports esportius al nostre litoral, en
concret un increment de 4.500 amarraments a Mallorca.
Els
nous equipaments prevists suposen un consum de territori exagerat
Hospital
a Son Espases
El
Govern balear pretén construir el nou hospital de Palma a terrenys rústics
de gran valor patrimonial: Son Espases, just devora el Monestir de La
Real. El
projecte més respectuós amb l’entorn és la reforma de l’actual
hospital de Son Dureta, ja que aprofita uns terrenys ja edificats, uns
edificis existents, una localització coneguda i integrada, etc.
Can
Vairet amenaçat per la construcció d’un parc temàtic
S’impulsa
la construcció d’un parc temàtic a una àrea rural molt ben
conservada, situada entre Son Ferrer i l’ANEI de Rafaubeig, a la
possessió de Can Vairet . Aquest equipament suposaria un consum brutal de
recursos naturals, sobretot aigua i un increment exagerat de trànsit de
vehicles.
El
polígon de cotxes de lloguer previst a Son Fangos, és absolutament
exagerat
La
possibilitat de convertir 210.000 m2 de sòl rústic de Palma (a Son
Fangos) en un polígon de cotxes , implica
la possibilitat que hi pugui haver milers de cotxes aparcats, un consum de
territori abusiu i la claudicació davant les empreses de lloguer que
tenen instal·lacions il·legals.
Un
gran equipament esportiu a terrenys verjos de Calvià
Està
clar que el Consistori pensa construir en un futur immediat el complex
esportiu amb els terrenys que Nigorra té
entre El Toro i Son Ferrer: el Sementer de Son Flor. Es tracta
d’una zona rural entre el Toro i Son Ferrer de gran interès paisatgístic.
El
Parc de les Vies
El
projecte de l’Ajuntament de Palma consisteix en substituir les vies de
tren (que quedaran soterrades) per un carrer de 4 carrils semblant
al Carrer Aragó. En definitiva milers de cotxes, camions o
autocars cada hora circulant per un lloc on avui hi passen tres trens cada
hora.
|
